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Check-list achat voiture d'occasion Excel à télécharger

36 points à vérifier avant d'acheter une voiture d'occasion, répartis en 6 sections : carrosserie, mécanique, pneus, intérieur, papiers et essai routier.

Tu vérifies une voiture d'occasion et tu ne sais pas par quoi commencer ? Cette check-list Excel organise 36 points de contrôle en 6 sections : carrosserie, mécanique, pneus, intérieur, papiers et essai routier. Chaque point indique son niveau d'alerte, Critique pour les défauts qui peuvent bloquer l'achat, Attention pour ce qui mérite d'être négocié, Info pour les éléments de confort.

Quand un point est vérifié, tu coches la case et la ligne entière passe en vert. Les niveaux d'alerte Critique et Attention se colorent automatiquement en rouge et en orange, pour voir d'un seul regard ce qui pose problème. Le fichier est entièrement libre, tu peux ajouter des points, supprimer des lignes et rédiger tes propres notes.

Ce que contient le fichier

36 points de contrôle en 6 sections : carrosserie, mécanique, pneus, intérieur, papiers, essai routier
Niveau d'alerte par point : Critique (rouge), Attention (orange), Info
Colonne Notes libre pour consigner tes observations sur chaque point
Ligne verte automatiquement quand le point est coché ✓
Aucune cellule verrouillée, ajout et suppression de lignes libres

Comment utiliser ce modèle

Télécharge le fichier et emporte-le sur ton téléphone ou imprime-le avant la visite.

Parcours chaque section avec le vendeur, note tes observations dans la colonne Notes.

Coche ✓ les points validés, la ligne passe en vert. Les points rouges (Critique) non cochés sont des sujets à approfondir ou à négocier.

Carrosserie, mécanique ou papiers : quelle section vérifier en premier ?

L'ordre logique est de commencer par les papiers, avant même de regarder la voiture. Vérifie que la carte grise est bien au nom du vendeur et que le numéro de série correspond à celui gravé sur le châssis. Consulte ensuite l'historique sur histovec.interieur.gouv.fr pour repérer un kilométrage anormal ou un sinistre majeur. Si les papiers posent un problème, la visite s'arrête là.

Vient ensuite la carrosserie, à inspecter en extérieur sous une bonne lumière, idéalement en plein jour. Un écart de teinte entre deux panneaux trahit une repeinture, signe possible d'un choc mal réparé. Le rapport de contrôle technique, exigible depuis 2023 pour toute vente entre particuliers, complète la vérification mécanique que tu feras à l'essai routier.

Questions fréquentes

Un point Critique non conforme est soit un motif de refus (rouille sévère, fuite moteur, kilométrage trafiqué, gage sur le véhicule), soit un levier de négociation chiffré. Obtiens un devis de réparation avant de décider. Certains défauts, comme une courroie de distribution à remplacer, ont un coût précis qui peut s'intégrer dans la négociation du prix.

Oui, et c'est vivement recommandé pour un achat important. Des réseaux comme Dekra, Bureau Veritas ou des garages indépendants proposent des expertises pré-achat entre 100 et 200 €. Le rapport détaillé qu'ils fournissent complète utilement cette check-list, notamment pour les points mécaniques difficiles à évaluer sans équipement.

Elle couvre les points communs à tous les véhicules. Pour une voiture électrique, ajoute deux points spécifiques : l'état de la batterie (autonomie réelle mesurée en km, et idéalement un rapport de diagnostic de l'état de santé de la batterie) et l'historique de charge (charge rapide intensive qui dégrade la batterie plus vite). Ces infos sont disponibles chez un concessionnaire de la marque.