Check-list achat voiture d'occasion Excel à télécharger

Tu vérifies une voiture d'occasion et tu ne sais pas par quoi commencer ? Cette check-list Excel organise 36 points de contrôle en 6 sections : carrosserie, mécanique, pneus, intérieur, papiers et essai routier. Chaque point indique son niveau d'alerte, Critique pour les défauts qui peuvent bloquer l'achat, Attention pour ce qui mérite d'être négocié, Info pour les éléments de confort.

Dans la colonne Vérifié, tu choisis ✓ quand le point est bon et la ligne passe en vert, x quand tu relèves un défaut et elle passe en orange, ou - quand le point ne concerne pas la voiture, qui sort alors du compte. Les niveaux Critique et Attention se colorent en rouge et en orange. Six lignes libres en fin de liste accueillent tes propres points, une ligne insérée au milieu d'une section est comptée elle aussi, et la colonne Notes reste libre.

Ce que contient le fichier

• 36 points de contrôle en 6 sections : carrosserie, mécanique, pneus, intérieur, papiers, essai routier
• Niveau d'alerte par point, choisi dans une liste : Critique (rouge), Attention (orange), Info
• Colonne Notes libre pour consigner tes observations sur chaque point
• Ligne verte quand le point est coché ✓, orange quand tu relèves un défaut (x), grise quand il est sans objet (-)
• Six lignes libres « Mes points » pour les contrôles propres à ta voiture
• Un verdict au-dessus de la liste qui compte les points critiques encore à vérifier, et qui suit les points ajoutés, supprimés ou reclassés
• Le compte des défauts relevés à négocier, et l'avancement par section
• Calculs protégés sans mot de passe, ajout de lignes permis, suppression une fois la protection ôtée

Comment utiliser ce modèle

Carrosserie, mécanique ou papiers : quelle section vérifier en premier ?

L'ordre logique est de commencer par les papiers, avant même de regarder la voiture. Vérifie que la carte grise est bien au nom du vendeur et que le numéro de série correspond à celui gravé sur le châssis. Consulte ensuite l'historique sur histovec.interieur.gouv.fr pour repérer un kilométrage anormal ou un sinistre majeur. Si les papiers posent un problème, la visite s'arrête là.

Vient ensuite la carrosserie, à inspecter en extérieur sous une bonne lumière, idéalement en plein jour. Un écart de teinte entre deux panneaux trahit une repeinture, signe possible d'un choc mal réparé. Le rapport de contrôle technique de moins de six mois, que le vendeur doit te remettre pour une voiture de plus de quatre ans, complète la vérification mécanique que tu feras à l'essai routier.