Calculateur de budget voiture Excel : coût annuel et TCO

Le prix d'achat n'est que la partie visible de ce que coûte vraiment une voiture. Ce calculateur Excel décompose le coût total de possession (TCO) sur toute la durée de détention : perte de valeur (décote), coût du crédit, carburant, assurance, entretien et charges diverses. Tu renseignes tes propres chiffres dans les cellules jaunes, et le coût total, le coût par kilomètre (le total divisé par les kilomètres parcourus), par an et par mois se calculent automatiquement.

Un second bloc, juste à côté, compare ta voiture à une autre, ou à la même en achat comptant, en achat à crédit, en LOA ou en LLD. Pour chaque voiture, le coût total, revente déduite, et le coût par mois se calculent automatiquement, carburant et assurance compris, et le coût du crédit de l'achat s'affiche à part. Comme les durées peuvent différer, la voiture la moins chère se juge sur le coût par mois, et l'écart entre les deux s'affiche en haut de la feuille.

Ce que contient le fichier

• Onglet Ma voiture : 15 cellules jaunes par voiture (formule, durée, prix d'achat, coût du crédit, loyers, option d'achat, frais, revente, km/an, consommation, prix du carburant, assurance, entretien, divers)
• Coût total sur la période, coût par kilomètre, par an et par mois calculés automatiquement
• Détail des postes par mois : décote ou loyers, crédit, carburant, assurance, entretien, divers, voiture par voiture
• Une seconde voiture à comparer, en achat, LOA ou LLD : coût total revente déduite, coût par mois, par an et par kilomètre
• L'écart par mois entre les deux voitures s'affiche automatiquement, et une alerte signale une option d'achat levée sans valeur de revente

Comment utiliser ce modèle

Comment calculer le TCO d'un véhicule ?

Le coût total de possession, ou TCO, additionne tout ce que coûte un véhicule entre son achat et sa revente. Certains coûts ne se paient qu'une fois. Le premier est la décote, c'est-à-dire le prix d'achat avec ses frais, moins le prix de revente. Le second est le coût total du crédit, intérêts et frais compris. D'autres coûts reviennent chaque année, comme le carburant, l'assurance, l'entretien et les frais divers. On les multiplie donc par le nombre d'années pendant lesquelles on garde le véhicule.

Pour calculer le carburant d'une année, on divise les kilomètres parcourus par 100, puis on multiplie par la consommation aux 100 km et par le prix à la pompe. En divisant le TCO par les kilomètres de toute la période, on obtient le coût par kilomètre, qui permet de comparer deux véhicules. L'onglet Ma voiture fait tout ce calcul dès que ses cellules jaunes sont remplies, et ramène l'achat, la LOA et la LLD à un coût par mois pour les comparer.

Pourquoi le coût par kilomètre change tout à la comparaison

Un SUV acheté 25 000 € qui perd 40 % de sa valeur en 4 ans coûte 10 000 € de décote, soit 2 500 € par an rien que pour garder le véhicule dans le garage. Ajoutons carburant (1 500 €/an), assurance (900 €/an) et entretien (600 €/an) : on arrive à 5 500 €/an, soit environ 0,37 €/km à 15 000 km/an. Ce chiffre, rarement calculé, change la lecture d'une LOA à 290 €/mois : son loyer paie surtout la décote et le financement, et l'assurance, le carburant et l'entretien restent à ajouter, comme pour un achat.

Le TCO sert aussi à arbitrer entre deux véhicules. Une citadine plus économique à l'achat peut coûter moins cher en carburant et assurance, mais plus cher en décote relative. En remplissant le bloc de l'autre voiture, tu poses les deux scénarios côte à côte et lis lequel est réellement moins cher sur ta durée de détention.