Carnet d'entretien voiture Excel à télécharger

Vidange, pneus, freins, révision, tout l'historique de ta voiture tient dans ce carnet d'entretien Excel. Chaque intervention se note avec sa date, le kilométrage, le type choisi dans une liste déroulante de sept, le garage et le coût, sur un journal de 30 lignes.

En haut, un tableau d'échéances te dit quand repasser au garage. Le contrôle technique se calcule depuis le dernier, ou depuis la mise en circulation pour le premier, à passer avant le quatrième anniversaire, puis tous les deux ans. La vidange et la révision se calculent depuis la dernière notée au journal, en kilomètres et en mois, et la première limite atteinte les fait passer en « À faire ».

En bas du journal, le coût total et le coût de chacun des sept types d'intervention te montrent ce que ton véhicule te coûte vraiment. Une dernière ligne recueille ce qu'aucun type ne range, si bien que le détail retombe toujours sur le total.

Ce que contient le fichier

• Un en-tête véhicule, et en cases jaunes la mise en circulation, le kilométrage actuel et le dernier contrôle technique
• Les échéances du contrôle technique, de la vidange et de la révision, en kilomètres et en mois, avec leur état
• Un journal de 30 interventions avec liste déroulante des types
• Le coût total et le coût de chacun des sept types d'intervention
• En orange, une saisie que les calculs ne lisent pas ou un kilométrage qui recule

Comment utiliser ce modèle

Les périodicités d'entretien usuelles

Chaque véhicule a son propre programme, détaillé dans le carnet du constructeur, mais quelques ordres de grandeur aident à se repérer. La vidange et le filtre à huile s'effectuent en général tous les 15 000 à 30 000 km selon la motorisation, ou une fois par an si tu roules peu. Le filtre à air et le filtre d'habitacle se remplacent souvent autour de 20 000 à 30 000 km, et le liquide de frein tous les deux ans environ. Le fichier part de 15 000 km ou 12 mois pour la vidange et de 30 000 km ou 24 mois pour la révision, des valeurs à remplacer par celles de ton carnet.

Côté pneus, vérifie la pression chaque mois et l'usure dès que les témoins approchent. Le contrôle technique, lui, suit un calendrier fixe en France pour une voiture particulière, première visite dans les six mois qui précèdent le quatrième anniversaire de la mise en circulation, puis tous les deux ans. Dans tous les cas, les préconisations du constructeur priment sur ces moyennes, et le journal du fichier sert justement à savoir ce qui a été fait, quand et à quel kilométrage.