Suivi de consommation de carburant Excel à télécharger

Ce fichier Excel enregistre chaque plein de carburant, avec sa date, le compteur kilométrique, les litres et le prix au litre. Les kilomètres parcourus depuis le plein précédent se calculent à partir du compteur, puis le coût du plein, la consommation en L/100 km et le coût au kilomètre, dès que tu remplis les colonnes de saisie. Dix-neuf pleins d'exemple, sur douze mois, montrent le rendu dès l'ouverture.

La feuille Synthèse donne la consommation moyenne aux 100 km et le coût moyen au kilomètre, calculés sur le total des litres et des kilomètres plutôt qu'en moyennant les pleins entre eux, ainsi que le budget carburant de chaque mois et le prix moyen du litre. La courbe de la consommation plein après plein montre d'un coup d'œil les pleins économiques et les pleins gourmands, et une ligne incomplète ou un compteur qui baisse passe en orange.

Ce que contient le fichier

• Un journal de 1 000 pleins avec date, compteur, litres, prix au litre et note
• Les kilomètres depuis le plein précédent calculés à partir du compteur
• Le coût de chaque plein, sa consommation L/100 km et son coût au km calculés automatiquement
• Une feuille Synthèse avec la conso moyenne, le coût au km, le budget carburant par mois et le prix moyen du litre
• Les lignes à corriger en orange, et un plein oublié qui se range à sa date
• La courbe de ta consommation aux 100 km et ton budget carburant des douze derniers mois, mis à jour à chaque plein

Comment utiliser ce modèle

Plein complet ou plein partiel, pourquoi ça change la mesure

La consommation réelle d'un véhicule ne se mesure correctement qu'entre deux pleins complets, cuve remplie à ras bord dans la même position de véhicule. Un plein partiel fausse la consommation de sa propre ligne, et celle du plein suivant, car on ne connaît pas le volume exact consommé. Commence donc ton journal par un plein complet, c'est lui qui sert de point de départ aux kilomètres.

La consommation moyenne de la feuille Synthèse ne souffre pas des pleins partiels. Elle divise tous les litres mis après le premier plein par tous les kilomètres parcourus, si bien qu'un plein partiel se rattrape au plein complet suivant, tant que le dernier plein noté est complet. Sur plusieurs mois, elle reflète l'évolution de l'usage, les trajets autoroutiers abaissent la conso, les trajets urbains l'augmentent, et une hausse progressive et inexpliquée peut signaler un filtre à air encrassé ou des pneus sous-gonflés.