Carnet d'entretien moto Excel à télécharger

Ce carnet d'entretien moto Excel suit toutes les interventions sur ta machine : vidanges huile, pneus, chaîne, freins, révisions, contrôle technique. Pour chaque entrée du journal, tu notes la date, le kilométrage, le type d'intervention choisi dans une liste déroulante, le garage et le coût. Le coût de chaque entretien et le coût total se calculent automatiquement dans le plan d'entretien.

Le plan d'entretien affiche les prochaines échéances de chaque entretien, vidange huile, pneus, chaîne, freins et contrôle technique. Tu renseignes l'intervalle conseillé, en kilomètres ou en mois, et la prochaine échéance se calcule toute seule depuis la dernière intervention du journal. L'état passe à « À prévoir » quand il reste 1 000 km ou un mois au plus avant l'échéance, et à « En retard », en rouge, quand elle est atteinte. Un onglet de bilan suit le coût de l'entretien par année et le kilométrage annuel.

Ce que contient le fichier

• Un plan d'entretien (vidange, pneus, chaîne, freins, contrôle technique) avec la prochaine échéance en km et en date calculée automatiquement
• Les états « À prévoir » (dans 1 000 km ou un mois au plus) et « En retard » (en rouge) sur chaque échéance
• Un journal de 1 000 interventions avec la liste déroulante des entretiens du plan
• Le coût total de toutes les interventions calculé automatiquement
• Un onglet « Ma moto » pour suivre les entretiens à faire, le coût par année et le kilométrage annuel

Comment utiliser ce modèle

Les intervalles d'entretien à respecter sur une moto

Les intervalles varient beaucoup selon le type de moto et l'usage. Sur une moto routière, la vidange huile se fait généralement tous les 6 000 à 10 000 km ou une fois par an. La chaîne mérite d'être huilée tous les 500 à 800 km et remplacée autour de 15 000 à 25 000 km selon l'entretien. Les plaquettes de frein s'usent vite sur circuit ou en montagne, nettement moins en usage urbain. Ces intervalles sont indicatifs, le carnet du constructeur prime toujours.

Le contrôle technique concerne les deux-roues, trois-roues et quadricycles à moteur de la catégorie L, cyclomoteurs de 50 cm³ compris, sauf quelques véhicules dispensés. Une moto immatriculée en 2022 ou après passe le premier dans les six mois qui précèdent le cinquième anniversaire de sa mise en circulation, une moto de 2020 ou 2021 le passe en 2026, au plus tard quatre mois après la date anniversaire de sa mise en circulation et avant le 31 décembre, et une moto de 2017 à 2019 devait le passer en 2025. Le contrôle revient ensuite tous les trois ans, et un résultat défavorable impose une contre-visite dans les deux mois. Ces règles viennent de la fiche F37538 de service-public.gouv.fr, à jour au 1er janvier 2026 et relue le 5 octobre 2026. Le carnet calcule la date limite du contrôle suivant, trois ans après le dernier contrôle noté dans le journal avec le type Contrôle technique. Après une contre-visite, ces trois ans partent toujours de la date du contrôle initial, alors note la contre-visite avec le type Autre. La date limite du tout premier contrôle dépend de la date de première mise en circulation, écrite sur la carte grise, et des règles ci-dessus.